Bel ons voor een afspraak:  0346-350890 Nu beschikbaar tot 17:00

Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen bij Carrec Technocenter, lees over de ontwikkelingen in het bedrijf, nieuwe technieken en ontdekte serie problemen.

We wensen u veel leesplezier!

Wilt u commentaar geven of heeft u naar aanleiding van de artikelen een vraag? U kunt altijd een e-mail sturen of reageer via Facebook , Twitter of Instagram .

01 JAN
Thuiswerken

Van de nood een deugd maken is wat wij Nederlanders goed kunnen. Nu een groot deel van de werkende bevolking thuiswerkt in verband met het Coronavirus, is er veel minder behoefte aan mobiliteit. Een goed moment dus om de reparatie…

01 JAN
Doorrijden tot de diesel op is, is dat erg?

Moderne motoren zijn voorzien van hogedruk brandstofinspuitsystemen waarin hogedrukpompen gemonteerd zijn. De druk in een modern dieselbrandstofsysteem kan oplopen tot wel 2000 bar. Zo’n pomp is afhankelijk van diesel om gesmeerd en gekoeld te worden. Als de dieselvoorraad leeg is…

01 JAN
Reviseren van de Rear End Accessory Drive van Volvo motoren.

De wat? Kortweg de READ unit is een tandwielkast die zoals de naam al aangeeft de multiriem en de dynamo aandrijft. Daarnaast verbindt deze unit met een tandwielverbinding aan één kant en een ketting aan de andere kant de krukas…

01 JAN
Gelukkig oudjaar!

Als je elke dag ervoor gaat om er het beste van te maken en er alles uit te halen, klinkt het wat obligaat als iedereen opeens de beste wensen voor het nieuwe jaar uitspreekt. Alsof het er dan opeens toe…

01 JAN
Schade door downsizing

Dat artikel schreven wij jaren geleden over de eerste generatie 1.6 hdi motoren van PSA. De diesel is intussen in het verdomhoekje beland en het aandeel diesels in onze werkplaats is overeenkomstig gekelderd. Techniek wint niet van politiek. Het downsizen…

01 JAN
Een Service Manager werven, hoe doe je dat?

We zijn gelukkig gezegend met een laag verloop van personeel. Dat er af en toe medewerkers vertrekken is echter onvermijdelijk. Omstandigheden veranderen, mensen ontwikkelen zich en dat kan leiden tot een te mismatch tussen bedrijf en werknemer. De mensen die…

10 SEP
Premium! Logisch toch?

Wat al een tijdje in de pen zit, wordt nu werkelijkheid. Bij het leeuwendeel van de pompen zal de normale loodvrije benzine (E5) vervangen worden door E10. Deze maatregel is het gevolg van Europese milieuwetgeving. Deze benzine bevat twee keer…

10 SEP
Op is op!

Vorige week stelde een volger op Facebook de vraag of er wettelijke regels zijn voor de levering van onderdelen voor auto’s. De aanleiding is een BMW 850 uit 1991 waarvoor we de juiste spullen maar moeilijk konden vinden. Zijn fabrikanten…

04 JUL
Een huwelijk!

Op de langste dag van het jaar gaven twee van onze medewerkers, Joep en Melanie, elkaar het ja-woord. Een bijzondere gebeurtenis die we met het hele team mochten bijwonen. Voor het eerst in ons bestaan sloten we de deuren dan…

01 JAN
De toekomst van de werkplaats

Regelmatig vragen mensen – en branchegenoten – hoe volgens ons de toekomst van de werkplaats er uit komt te zien. Waar gaat het heen als we het over (universele) autobedrijven hebben? Fossiele brandstoffen zijn eindig, toch? Wordt het waterstof, elektrisch?…

sale_moneyOnderhoud op maat voorkomt klachten, voortijdige slijtage en onnodige kosten.
(27 reviews)

reviews_like25 VAN DE 27 REVIEWERS RAADT ONS AAN

Mooi bedrijf met vakmensen die echt sleutelen en niet bang zijn voor technisch complexe uitdagingen. Een auto-technische dienstverlener waar niet symptoombestrijding op basis van software-updates de boventoon voert, maar waar diagnose-stellen op basis van deskundigheid het uitgangspunt is om tot de juiste oplossing te komen.